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沙鋼出臺了出廠價格其主流產品價格全面趨漲

發布時間:2013/4/7 15:12:08信息來源:www.aviccz.com點擊:

鋼材社會庫存連續減倉市場資源緊缺

國內鋼材社會庫存已經連續減倉,有些市場一度出現部分品種無貨可售的情況。終端用戶的庫存也得到了較大程度的消化。目前的鋼材市場需求一方面來自補庫需求,另一方面來自企業新訂單溫和增加。在鋼廠普遍虧損、貿易商大幅縮減經營規模的情況下,鋼材供需關系有望出現階段性好轉。此外,9月份鋼鐵行業PMI(采購經理人指數)比8月份回升3.6個百分點,脫離了8月份創下的近45個月的低點,其中鋼鐵行業新訂單指數大幅反彈9.3個百分點,達到了41.6%,也顯示市場需求正趨于回升。

沙鋼出臺了出廠價格,其主流產品價格全面趨漲,這說明鋼廠對10月上旬鋼材市場較為看好。從沙鋼10月上旬出廠價格與上海市場現貨價格對比來看,沙鋼的nm360鋼板、線材和熱軋板價格相對目前現貨市場價格仍有30元/噸左右的倒掛,這說明仍然存在進一步上調價格的可能性,預計10月份主流鋼廠出廠價格穩中趨漲的可能性較大。

針對碳排放的難題,東北大學熱能與環境工程研究所的張琦老師告訴《中國冶金報》記者,從整體來看,我國在CO2排放量計算、CO2減排技術工藝研發等方面與國外存在較大差距。CO2排放量的科學計算是****了解整個鋼鐵行業CO2排放情況并制定科學的考核標準的重要依據。

目前,許多歐洲****已經制定了碳稅的相關標準,如澳大利亞將于7月1日起開征23澳元/噸的碳稅。不久的將來,我國鋼鐵行業也將面臨碳稅這道嚴峻的“考題”,如何未雨綢繆,從工藝路線、技術裝備、管理水平入手,科學利用CO2排放量計算這一手段,實現經濟效益和社會效益的雙豐收,是我國鋼鐵企業要認真思考的問題。同時,由于噸鋼能耗已無法客觀、準確地反映出鋼鐵生產的CO2排放量,鋼鐵行業亟須建立CO2統計、對標的科學標準,用以指導整個行業的科學生產。

此外,黃導還強調,隨著****加強對污染物排放的總量控制,污染物排放總量已成為企業發展規劃的主要因素之一,成為另一種“資產”,所以原始分配的公平性將成為難點和熱點。

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